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21.04.2018

Sus à l'Himalaya

400 cm3 de plaisir, pas de la puissance pure mais un comportement bien rond. Entre 3000 et 5000 ... tout est là. Livrée avec injection et homologation Européenne, la "nouvelle" trail Royal Enfield circule depuis 3 ans en Inde. Franchement bien conçue, sans erreur esthétique et avec quelques astuces pratiques. Pour les longs trajets, ou faute de ravitaillement en carburant les riders indiens ajoutent deux jerrycans sur les supports avant que j'utiliserais plutôt en porte sacoches.

La selle en imitation peau retournée apporte une touche invisible de confort, surtout lorsque l'on est assis dessus. À l'aise sur les pavés et assez agile pour tester la remontée de fille elle plaira certainement aux aventurières qui pourraient sillonner les quelques chemins encore ouverts aux crampons. Pour une utilisation urbaine je pense que l'on gagnera de l'adhérence à la pose de pneux mixtes car les crampons amplifient l'impression d'une vague instabilité. Bien suspendue et assez ferme l'Himalayan 400 cm3 peut passer les bosses et sillages des véhicules agricoles. Elle n'est pas une moto de circuit cross, ni d'aucun autre circuit d'ailleurs, dixit le représentant de la marque:"avec ce moteur de conception moderne on revient aux fondamentaux de la moto." Les deux soupapes font leur travail et la légèreté d'un piston mono 400 cm3 explique la vivacité du moulin qui s'envole vite à 4500 tr/min. On n'a d'ailleurs pas besoin d'aller si haut en ville car entre 3000 et 4000 il y a suffisamment de couple pour circuler et accélérer. Un porte bagage mini pour un Top case mini et vous voilà équipé pour le trajet quotidien, sinon on fixera facilement un support de U horizontal sur ces tubes. Il y a un tempérament proche des trails des années 90 dans la partie cycle. Du tube dédoublé en guise de cadre et un ensemble bien soudé. La ligne rappelle un GS en miniature d'après certains clients.

 

Véhicule prêté par Royal Enfield Grande Armée, Paris.

 

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19.04.2018

Toucher, Regarder, Incliner

Les faux euro sont parmi nous. Du comptoir d'un café à la transaction d'objets d'occasion à votre porte il est possible aux distributeurs de fausse monnaie de vous donner certaines de leur impressions. Bien que l'on puisse repérer les défauts en regardant, faisant craquer le papier ou en tournant les billets, nombreux sont encore les étrangers ou européens se trouvant fort dépourvus quand quelques 100 euro ou plus ne valent rien devant un commerçant.

 

Comment authentifier un billet ?

 

Vidéo TF1 sur l'identification des billets en EURO

 

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17.04.2018

MSF in Syria

A 21 th millenium disaster amongst others.

Five years of damages to civilian population.

 

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06.04.2018

Tombé au ciel

Le chanteur céleste qui n'a cessé de nous étonner depuis le début du vingtième siècle à donc rendu sa dernière inspiration. Eh ben nous voilà bien avec un poète de moins.

 

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L'eau et toi

Une fondation pour la défense de l'eau continu son travail pour la connaissance scientifique et la communication à propos de l'élément liquide. Basée sur des trajets avec un bateau très avancé en terme de gestion de l'énergie, cette association suisse vous propose de participer activement dans ce domaine.

 

« La Fondation Race for Water démontre qu’un avenir sans émission n’est pas une utopie — il est déjà en train de se concrétiser. L’ONU Environnement est fier de soutenir l’Odyssée autour du monde de ce navire innovant. Cette aventure démontrera la puissance des énergies renouvelables, et stimulera la recherche de nouvelles solutions pour préserver nos océans de la pollution plastique. »

 

Erik Solheim, Directeur de l’ONU Environnement 

 

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Une offre pour les écoles et les enseignants : faites découvrir à vos élèves de manière ludique l’intérêt de préserver l’eau et de devenir des éco-citoyens responsables ! 

 

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