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25.02.2018

Clean l'air de Paris? 09/2016 à 02/2018

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Suite aux remarques formulées par Anne Hidalgo en pleine rue je constate que la demande de réouverture des quais n'est pas le fait de quelques motards mais que le MEDEF rapporte le mécontentement de plus de 1000 chefs d'entreprise dont les salariés sont ralentis par une circulation difficile au centre de Paris.

 

La déclaration du 21 02 2018 à la Mairie de Paris reprend ce que la décision de Justice a critiqué: 'un intérêt pour la santé es parisiens' = faux le bruit à augmenté et la pollution des voies hautes également. Quand à l'intérêt d'un parc parisien en bord de Seine il faut nous expliquer ce qui se passera à chaque inondation. Les bouchons sur les voies alternatives n'ont rien apporté à la vie parisienne, ni à la circulation de la proche banlieue. Il faut se rappeler que les berges d'un fleuve appartiennent à l'État.

 

Ce sont plusieurs riverains et associations qui ont demandé l'annulation de la piétonnisation des voies sur berges au cœur de Paris 

 

Dixit un parisien: "Ces voies sont longues et mal aménagées, on ne peut pas penser aux résidents parisiens en créant un lieu pour eux seul sans tenir compte des conséquences pour la ville".

 

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Après l'évocation de l'appel prévu on pourrait s'inquiéter du retour à la circulation, mais cet appel devant la Cour administrative n'est pas suspensif: 

 

Faire appel devant   la cour   administrative d'appel 

 

Article leparisien.

 

La mobilisation contre la réouverture de la voie Georges Pompidou reprend les arguments éventés d'Ecologie et d'air frais alors que l'étude Air Parif montrait des résultats qui font ... pschit.

 

La meilleure évacuation des pollutions s'effectue par le fleuve car l'eau absorbe facilement les gaz. De plus, le courant permanent sous cette surface aqueuse crée un entrainement de l'air. La circulation sur les berges est donc compensée par une absorbtion aquatique des flux.

 

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Le Monde et AFP 21 02 2018 

 

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Le MEDEF Paris rappelle avoir demandé et obtenu que, dans le projet de la Mairie de Paris, figure une clause de réversibilité. Jean-Louis Schilansky, Président du MEDEF Paris, demande que « les remontées des chefs d’entreprise et l’impact économique effectif de l’aménagement des voies sur berge figurent désormais dans les bilans de la Mairie de Paris ».

 

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RDM-ROW: J'ai fait part de ma demande d'ouverture des voies sur berge aux motos, en double sens, lors de la réunion FFMC PPC de décembre.

Il n'y a pas lieu de se laisser interdire la circulation alors que les immatriculations sont des   Autorisations de Circulation  .

Art 2. IV arrêté de 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules.  

 

'Y en a marre de vos motos" me disait directement Anne Hidalgo près de la Mairie à Vincennes alors qu'une manifestation autorisée se préparait devant le Château en Octobre. On dirait que la banlieusarde maintenant qu'elle a bien énervé tout le monde par projets interposés cherche à provoquer sur la rue ceux qui se servent des voies rétrécies par les couloirs de bus où roulent des vélos mécontents des interruptions de pistes cyclables.

Elle a cherché, comme un autre politicien qui pensait me financer, a acheter mon silence en proposant "je peux vous offrir une dérogation", cette dérogation concerne la circulation avec des véhicules non pourvu de vignette "Criter" (précisé non obligatoire sur le texte officiel). Sans se présenter, elle comme d'autres s'affichent devant vous croyant que l'on est demandeur de leurs déclarations.

Un autre m'a demandé: "combien pour enlever l'article" lol, ces comiques politiques, très soucieux du contrôle de leur image et de leurs propos ont probablement perdu contact avec le sol.

 

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Commentant les véhicules électriques on peut statuer que ceux financés par la ville de Paris profitent bien au rayonnement politique des élus, en revanche rien ne montre qu'ils en achète de leurs propres deniers pour leurs déplacements personnels. Les parisiens ont vu le stationnement résidentiel augmenter en même temps que les places sont capturées par les vélib et autres bornes payantes de rechargement. La volonté avouée serait donc d'augmenter le tarif en surface pour faire descendre tout les véhicules vers les places payantes en sous-sol. Si elle a besoin de contact avec la population, plutôt que venir déranger les motards qui se réunissent depuis 1960 sur la Place de la Bastille autant lui suggérer de rencontrer ceux qui ont raté leur train pendant la journée sans voiture.

 

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Comme on le voit en direct sur le site Air Parif, l'atmosphère se charge à partir de 6h du matin alors que les véhicules commencent à affluer vers la Capitale. Cet Observatoire de la qualité de l'air demande que des décisions soient prises rapidement du fait des répercutions constatées sur l'environnement. 

 

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Un événement va permettre de comprendre comment le projet de fermeture des voies sur berge n'a rien apporté que de la pollution sonore supplémentaire aux riverains et d'avantage de gaz d'échappement au centre de Paris. C'est scientifique, c'est sur les cartes. La zone jaunie est en fait ce que les parisiens appellent depuis 30 ans "le nuage". Il s'est installé depuis longtemps, s'atténuant à certaines époques de l'année pour réapparaître ensuite. A Londres quand les chauffages au charbon ont été interdits à cause des risques d'incendie la population avait également observé la disparition d'une partie du nuage légendaire. De même en Chine, les moyens de chauffage les plus courants, les moins coûteux, sont les plus polluants.

Un article de 2016 rapporte une procédure juridique contre cette "interdiction d'aller et venir" imposée par la Maire de Paris: 

 

huffingtonpost.fr lassociation-des-maires-franciliens-attaque-fermeture-voies-sur-berges

 

clean air forum.jpglettre Anne Hidalgo et intervenants paris.jpgtableau publications.jpgpekin charbon.jpgpea souper.jpgbruit quais.jpgair bruit parif.jpg

15.02.2018

E.M. struggle for Gold

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Only Days On Ice: 

 

RT doc showed an interesting document about russian skater's training. Not only sport performance but choices, difficulties and perseverance in daily work. From the first hours of skating, following her mother's story she could learn by listening to trainers and own goal of being recognised as World Champion in ice skating. The smiling sport girl has also began to see young generation taking her own skating figures as reference and see them progressing. The dog herself like to run after ducks but can not take them away for lunch.

 

 

 

 

   Evgenia        Medvedeva 

 

 

 

 

"Ice skating is always  progression"

 

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RT doc показал интересный документ о тренировках русского фигуриста. Не только спортивные выступления, но и выбор, трудности и упорство в повседневной работе. С первых часов катания, следуя рассказу матери, она могла учиться, слушая тренеров и свою цель быть признанной Чемпионом мира на коньках. Улыбающаяся спортивная девушка также начала видеть, как молодое поколение берет свои фигуры на коньках в качестве справочника и видит, как они прогрессируют. Собака сама любит бегать за утками, но не может забрать их на обед.

 

RT doc pokazal interesnyy dokument o trenirovkakh russkogo figurista. Ne tol'ko sportivnyye vystupleniya, no i vybor, trudnosti i uporstvo v povsednevnoy rabote. S pervykh chasov kataniya, sleduya rasskazu materi, ona mogla uchit'sya, slushaya trenerov i svoyu tsel' byt' priznannoy Chempionom mira na kon'kakh. Ulybayushchayasya sportivnaya devushka takzhe nachala videt', kak molodoye pokoleniye beret svoi figury na kon'kakh v kachestve spravochnika i vidit, kak oni progressiruyut. Sobaka sama lyubit begat' za utkami, no ne mozhet zabrat' ikh na obed.

 

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14.02.2018

Bark Out Loud Best Friend

WILLY Barks Out Loud Again:

Taiwanese rescued pet lives in USA. "After a brief stay with a foster family in the U.S., he was adopted from Hopeful Hearts Dog Rescue, and came to settle in his forever home." 

See here.

 

You may like also the book by Elizabeth Parker

 

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22.01.2018

America del sur

Por todo su recogido por pistas y rutas, la colombiana Katharin Faisely esta viajando con felicidad. Son mas de 10 000 KM desde Colombia por la costa peruana hasta Argentina y la vuelta por la costa Este. Su motocicleta Yamaha Crypton 110 tenia mas de 130.000 Km en total, espero que los moteros de Colombia pueden ayudarla para preparar el viaje hacia Africa. Esta por Surinam Paramaribo de momento.

 

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Su texto:" Recorrer un poco de las rutas del Amazonas Brasilero fue maravilloso. Sólo naturaleza, barro y rutas poco transitadas, pues ya llegó el invierno.
De Macapá a Oiapoque son 600 kilómetros, de los cuales 120 son de barro y más cuando ya han llegado las lluvias. Hay muy pocas estaciones de combustible, apenas unos 4, en dónde puede pasar más de los 200 kilómetros sin que haya nada.
Una ruta hermosa, de subidas, bajadas y curvas. A demás de poder observar el Amazonas en su estado puro, selva y más selva; poder ver parejitas de Guacamayas es hermoso, pasando por encima de ti, como me hubiera gustado poder tomarles foto, pero bueno pasan rápido…El clima es perfecto, ni frío ni calor, pero mucha lluvia.
En el invierno amazónico, el clima es súper agradable, sólo que después de que baja el sol, los mosquitos te comen, te pican de a 100 en cada punto y por encima de la ropa, que es lo más chistoso. 
Estuve a punto de caerme unas tres veces, bajando por las largas laderas, estaba bastante liso, pero bueno con calma se pude pasar. "

 

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Otro mensage: "No te enojes conmigo, sabes que te amo. Siempre estás presente en mi corazón. No me juzgues, también te extraño. Simplemente soy tan feliz haciendo lo que hago ahora, sé que no te gusta, que te preocupas por mí, pero madre, cada uno va creciendo, y si no hago lo que quiero ahora, cuando más lo voy a hacer… Tengo energía, tengo ganas, tengo felicidad, disfruto cada día de esta vida que he escogido. Entiendo que no es común para ti, que tengas miedo, madre no te preocupes, estoy feliz.
Siempre quiero que sepas, ¡que te amo!"

 

Photos: Katharin Faisely y videos: Canal 9 SNT de Paraguay y globo.com

 

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16.01.2018

En marche ou crève

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A la création des restos du coeur en 1985 Coluche déclarait: "quand vous demandez aux politiciens ce qu'ils vont faire pour les 600.000 personnes qui n'ont rien à bouffer ils disent >je sais pas<, alors nous on sait et on le fait.'

Vidéos INA.

 

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Photo: GINIES/SIPA.

 

On n'a pas attendu les cons pour tourner en rond.

 

1985: le premier million de repas.

 

Des Municipalités savaient qu'il était intelligent de soutenir l'initiative de Coluche.

 

 

 

"Merci à MotoMag pour l'abonnement qu'ils ne m'ont pas offert. De toute façon je ne sais pas lire."

 

Il ne serait pas inutile d'étendre officiellement l'accès des Restos du Coeur aux migrants, vu qu'une certaine partie de la population française est elle-même migrante, que ce soit pour le travail ou en raison de ses origines.

 

Y en a même qui viennent de Tours, t'as qu'à voir ...

 

RDM-ROW