La 700 Ténéré Yamaha classique

Pour une balade en campagne ou des sorties tout terrain la Ténéré est un bon choix. Les grands débattements offrent une conduite souple et un bon potentiel de franchissement. Le moteur bicylindre tape un peu en bas régime mais retrouve ses esprits quand on rétrograde ou qu'on accélère un peu. La boîte six est très agréable et on peut régler le débattement du sélecteur selon les bottes que l'on porte. La selle est étroite et confortable. J'ai constaté une consommation de 7 l/100 km selon le tableau de bord. C'est assez gourmand pour une moto moderne. Mais c'est la consommation instantanée, d'après un commentaire Facebook elle est plutôt à 4 litres de moyenne. La Ténéré 600 faisait 47 chevaux, la 700 est passée à 74. De quoi atteindre rapidement les 90 km/h encore acceptés sur certaines routes de France. La hauteur de selle répond aux besoins du tout chemin et s'élève à 88 cm. Il est possible de descendre un peu l'arrière avec des biellettes et l'avant par abaissement des tubes de fourche. La jauge d'essence se trouve au milieu du TDB qui est entouré de voyants tels que les clignotants et le niveau d'huile. Il y a plusieurs versions de la moto. Vous pouvez essayer l'engin chez votre concessionnaire sur Yamaha France. Celle-ci m'a été prêtée par Martin motos à Troyes. (Le magasin du centre ville vient de fermer définitivement). On le trouve maintenant à Pont Sainte Marie près du Decathlon.