La DIAVEL DUCATI: Diabolique !

Grosses impressions sur cette moto. Un V4 puissant et bruyant. 4 flûtes d'échappement distillent un son épais et une résonance calculée. L'aspect trapu de l'équipage se traduit par un comportement brutal, et le mot est faible. 168 CV qui rugissent à la moindre sollicitation de la poignée. Une tenue de route étonnante pour un gros pneu arrière qui ne saute pas sur les bosses de petites routes. Le design est soigné et le moteur très présent dans le paysage. L'imposante roue arrière en aluminium est visible car les sorties d'échappement sont courtes. Les deux disques avant sont équipés d'étriers de frein à 4 pistons chacun. Ils délivrent un freinage adapté à la machine. La moto m'a été prêtée par DUCATI LA ROCHELLE à Puilboreau.

 

Une Harley de Légende

La Fat Boy est une moto de la famille SOFTAIL. On se perd un peu devant le nombre de modèles disponibles. TOURING, ou SPORT il y en a pour tout les goûts et toutes les bourses. Coté budget il faut prévoir 27 000€ pour le modèle d'essai. C'est une belle moto au design soigné. La selle est petite mais assez épaisse pour être confortable sur routes bosselées. Le simple disque avant est suffisant pour freiner l'engin, on pourra installer une durite aviation pour réduire la sensation spongieuse du levier droit. Le disque arrière ralenti bien le mouvement en ville. Le pneu arrière de large dimensions fait remonter les imperfections du bitume mais on s'y habitue vite. Le gros moteur connu pour son couple à bas régime est parfait pour ce format de machine. On ne sent pas trop le poids, sauf quand on prend des virages à basse vitesse. Sinon c'est un régal pour les accélérations et les reprises sur Nationale. Le look épuré avec une fourche massive marque le style américain. La moto m'a été prêtée par Harley Davidson La Rochelle à Puilboreau.