Benelli 502 Trail de ville

La petite moto est très intéressante, agile et bien suspendue. La motorisation pourrait paraître faible car avec 500 cm3 c'est une cylindrée moyenne. Les 47 CH sont là et la boite six vitesses bien étagée permet les accélérations et adaptations à la circulation urbaine. Equipée de pneux routiers en série le tout chemin n'est peut-être pas la destination principale de cette moto. La selle assez basse permettrait aux courtes pattes de s'arrêter sans problèmes aux feux et autres STOP. Le petit dosseret et le réservoir forment un fauteuil et l'on maintient bien la machine avec les genoux. Pas de chauffe des pots, les commandes sont bien placées et le guidon plutôt haut donne une position droite appropriée à la ville. Sans surplomber les camionnettes comme avec un trail des années 90, la vision d'ensemble est correcte. C'est finalement une moto assez féminine car la ligne n'est pas trop agressive, la selle bonne à tout postérieur et la direction légère. Une sorte de nouvelle version des Tengai, Ténéré ou Transalp. Le bi-cylindre est plutôt rageur, comme peut l'être un embiellage en ligne doté de deux pistons légers. Je ne pense pas qu'une augmentation de cylindrée donnerait plus d'agrément de conduite. La puissance n'est pas tout, le freinage ABS et les pneux font leur travail sans être parmi les meilleurs. La bulle haute de série protégera bien en hiver et c'est un complément utile des protège-mains. Un porte paquet et sacoches sont déjà installés.

 

C'est bon vous pouvez circuler ... avec vos plaques TPPR.

 

 

Véhicule de 2500 Km prété par Benelli Royal Endfield av de la Grande Armée Paris.

 

 

 

 

Sportifs et Côtes du Rhone

Une nouvelle édition du fameux marathon est annoncée.

Sportifs préparez vos musettes la route sera longue.

 

 

 

 

Bobber what is that?

Nice machine isn't it? No discrimination on that matter, riders are both women and men. Exclusive bike means you ride by yourself, without or without you, the pilot will hit the jackpot by choosing a Bobber. Easy ride and very pleasant engine. Religious sound and comportment for that mecanic made for real bikers. Two cylinders and very interesting valves system. Some round part is rolling over the camshaft, wich probably increase response and soft rotation of cylinder head distribution.

Like on a living-room seat? Well, the seat is itself quite hard but suspension and springs will soften the road. The front fork drives you perfectly where you like. The weight is easy to manage due the low gravity center. Legs can fit on both sides on the ground. No harm because of exhaust pipes heat. The simple is the best for that machine, no excess weight or accesories. One more time the ride was experimented thanks to GB Motors 94. You find them on the south of Paris, end of highway to Creteil.

 

Humour, Artistes :-)