Ok

By continuing your visit to this site, you accept the use of cookies. These ensure the smooth running of our services. Learn more.

Nov 16, 2017

Clean l'air de Paris ?

air parif centre.jpgair parif large.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme on le voit en direct sur le site Air Parif, l'atmosphère se charge à partir de 6h du matin alors que les véhicules commencent à affluer vers la Capitale. Cet Observatoire de la qualité de l'air demande que des décisions soient prises rapidement du fait des répercutions constatées sur l'environnement. 

 

rapport novembre.jpg

Un événement va permettre de comprendre comment le projet de fermeture des voies sur berge n'a rien apporté que de la pollution sonore supplémentaire aux riverains et d'avantage de gaz d'échappement au centre de Paris. C'est scientifique, c'est sur les cartes. La zone jaunie est en fait ce que les parisiens appellent depuis 30 ans "le nuage". Il s'est installé depuis longtemps, s'atténuant à certaines époques de l'année pour réapparaître ensuite. A Londres quand les chauffages au charbon ont été interdits à cause des risques d'incendie la population avait également observé la disparition d'une partie du nuage légendaire. De même en Chine, les moyens de chauffage les plus courants, les moins coûteux, sont les plus polluants.

 

clean air forum.jpglettre Anne Hidalgo et intervenants paris.jpgtableau publications.jpgpekin charbon.jpgpea souper.jpgbruit quais.jpgair bruit parif.jpg

Posted in Conferences, Science |  Facebook | | | reporter

Nov 14, 2017

Le bruit et les polluants

Pour beaucoup la solution de recyclage des vieux pneux en matériaux de construction routière semblait un miracle économique, écologique et sonique. Malheureusement après l'enthousiasme général et les essais concluants concernant le bruit, les études montrent que les polluants contenus dans les matériaux recyclés du pneu sont transmis aux eaux de ruissellement. Les bassins de décantation ne sont pas suffisants et au final ce sont les petits animaux aquatiques qui récoltent le zinc et autres métaux lourds circulants dans le flux aqueux routier.

 

2006.jpgdrainants.jpg

 

Fichier pdf Enrobés.

 

 

aliapur.jpgPUNR.jpg

 

Pas de discussion, des études belges, allemandes et françaises le montrent.

 

graie.jpg

filtration sol routes.jpg

 

Les routes de demain en vidéo - FUTUREMAG - ARTE:

 

essai arte mag 02.jpgsolaire.jpg

 

 

Posted in Business, Science |  Facebook | | | reporter

Nov 07, 2017

Campaign for journalist protection

 

"Today, freedom of the press and freedom of speech are under considerable pressure. Take, for example, Syria and Afghanistan. Societies which do not operate on a democratic basis. In such countries today the reasonable pre-conditions for carrying out journalistic work are simply not in place." 

Cilla Benkö, Director General of Swedish Radio

 

photo radio cilla.jpgFoto: RBB

 

reporter journalist.jpgjournalist killed.jpgprotect journalist.jpg

Posted in Culture, Public life |  Facebook | | | reporter

Guerres et Paix Deschamps

outils recherche.jpg

Filles Deschamps vous pouvez être fières de vos papys. Poètes, Résistants, Infirmiers, Capitaines et Colonels, ils ont contribué aux actions libératrices et plus tard, au sein des Nations Unies,  aux projets pacifiques.

(dont Hubert Deschamps en photo plus bas, UNESCO)

 

XVM48974c9a-03a4-11e5-a84a-503e95998386.jpg

52508db96290c2a791818c9117ccf8b0-1494235557.jpg

"Le Chant des partisans ou Chant de la libération est l’hymne de la Résistance française durant l’occupation par l’Allemagne nazie, pendant la Seconde Guerre mondiale. La musique, initialement composée en 1941 sur un texte russe, est due à la Française Anna Marly, ancienne émigrée russe qui en 1940 avait quitté la France pour Londres. Les paroles originales en français ont ensuite été écrites en 1943 par Joseph Kessel, également d’origine russe, et son neveu Maurice Druon qui venaient tous deux de rejoindre les Forces françaises libres."

 

20170920_164955.jpg

"Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance ne doit pas s'éteindre et elle ne s'éteindra pas." C De Gaulle 18 Juin 40.

 

pauline web coeur fans.jpg

Interprète: Pauline Devaine Université de Limoge. 390.000 vues. La plus belle raison d'être militaire est de protéger le territoire, et que des enfants puissent y chanter aussi bien. "On est bien peu de chose ..." 

 

Tel le Chant des partisans, le chant de "La Strasbourgeoise" est écrit d'après les faits réels, soulignant les horreurs de la Guerre (quelle qu'elle soit) et relevant la détermination sans faille d'Hommes et Femmes volontaires engagés dans la défense des valeurs de la Paix sur le Territoire, et partout où la Force française militaire est présente. Qu'on se le dise ... RDM-ROW.

 

DRAPEAU.jpg



resistance.jpgeustache_deschamps_poesie_moyen-age_ballade_medievale_routiers_grandes_compagnies.jpgdeschamps---colon...tin-2013-44932f3.jpgdeschamps---faste...--tome-v-4490e90.jpg


DRAPEAU CHANT2.jpg3975.jpg


cdma-224j13-_11.11.83.jpg20170915_134355.jpg


113658903.jpg


101875855.jpgdeschamps jules.jpg106937978.jpg106937985.jpg106936074.jpg

113581619_o.jpg
outre_0300-9513_1979_num_66_ deschamps hubert 02.jpgtableau top content.jpgUNITED NATIONS MONTGOMERY CLAUDE DESCHAMPS.jpg


imges france commandos.jpg

 

"Compagnie pour le chant: avou!"

 

chant para.jpg


chant aventure badges AIR.jpg

lafille parachutistes.jpg

cimetière militaire Normandie.jpg

monument st maur.jpg

 

 

Posted in Culture, Public life, Télévision |  Facebook | | | reporter

Stats actualisées RDM-ROW

venise.jpghole rock.jpg
port nuit.jpg
alpes.jpg

chateau Roumare detoure.jpgunis.jpg

 

Les documents de conférence sont parmi les plus consultés sur RDM-ROW slideshare (Octobre 2016 à Octobre 2017) par Amazon, Yahoo, OVH cloud computing, ucom llc, wowrack, Bouygues telecom, Free mobile, orange mobile, PK ptcl, Hetzner Online AG, Contabo GMBH, BFMTV Business, Labskinkers, Maroc telecom, kyivstar gsm, metrolan connections for schools Barcelona, hetzner, datashack lc, limited liability company mail.ru, wowrack.com,  :

 

premières publications sous forme de sites internet http://reporter-rdm.blogspot.fr

 

 asie mineure.jpgpatrimoine Liban.jpg patrimoine sub.jpg taipei wind.jpgvalise energie.jpg doha.jpg comparaison antimines.jpg HSBC fraud.jpg realidad laboral.jpg 
 
 

CARTE LECTURES.jpgpopulaire.jpg
 
 

 

traffic.jpgliste pays.jpgliste visiteurs.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

14/06/2016 Intrusion et menace au flash-ball

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Copains d'avant dominique marc deschamps rdm-row

Nov 04, 2017

Homologations moto TPPR

DUREE DE VIE.jpg

 

Plaques moto/cyclo: un document d'expertise pour les fabricants: téléchargement PDF. 

 

Courrier transmis à la Préfecture du Val de Marne, Créteil ainsi qu'au Commissariat principal. Selon des statistiques assez difficiles à trouver il y aurait entre 2.5 et 3.5 millions de 2 roues motorisés concernés par les plaques d'immatriculation TPPR. Si les verbalisations sur les plaques posées avant 2015 continuent ce seront des contestations à formuler car ces plaques sont TPPR et homologuées sans limitation de durée, celà représente donc 135 euro x 3.5 millions de propriétaires. De 50 cm3 aux plus grosses cylindrées, tout ce qui roule avec moins de quatre roues et un moteur est concerné. Donc une somme globale de 300 à 472 millions d'Euro de PV potentiels. Il y a eu depuis Août 2017 très peu de PV, 61 dénombrés à Paris car, déjà, les forces de Police ont "autre chose à faire que ça, on ne le fait pas" (Je cite une policière) et les alertes attentats ont priorité sur ces entre-faits. Le coté plus problématique de cet arrêté et cette Loi est que l'une contredit l'autre et la valeur des homologations l'emporte sur la volonté de réformer la circulation des 2 roues. En outre, les journalistes des médias classiques, radio et TV ont juste relayé le message 'changez vos plaques' sans vérifier les textes et les homologations. C'est un peu comme le nuage radioactif de Tchernobyl, ils se sont arrêtés à la frontière d'une dépêche AFP. D'ailleurs en 2016 un Député proposait au contraire que les plaques puissent être "personnalisées" pour financer le code des jeunes. 

 

plaques jeunes.jpg

 

quelle plaque.jpg

 

 

et à la Police Moto sur l'île de la Cité, Paris.

 

police paris moto.jpg

 

logo plaques France.jpg

 

UTAC OTC.jpg

 

Légifrance: 

organisme technique désigné par le Code de la route Article R323-7

 

 

 

 

 

Précisions reçues de la part du Ministère de l'Intérieur:

 

Mme Marion JOFFREcheffe du bureau de la législation et de la réglementation,

conseillère d'administration de l'intérieur et de l'outre-mer:

 

"Pas de durée d'homologation des plaques d'immatriculation."

-> on parle du numéro fabricant TPPR et du support. Idem les infos UTAC.

 

"Ses dimensions doivent répondre aux exigences"

-> la phrase concerne la taille des numéros, pas la plaque en tant que support.

 

Et la phrase continue

"tableau récapitulatif des dimensions de plaques ... annexe 1bis  de l'arrêté du 9 février 2009."

 

annexe.jpgduree homologation.jpghomologation.jpg 

 

 

Précédemment j'écrivais:

 

De nombreux messages télévisés et radios ont martelé que les plaques moto devaient être changées pour être d'un seul format. Or, en consultant précisément le texte modifiant les normes je lis:

 

Original de legifrance. 

(Le fichier est déclaré valide et conforme à l'original par signature du serveur.)

 

"L’arrêté du 9 février 2009 prévoyait trois formats de plaques d’immatriculation pour les véhicules à moteur à deux roues (140 mm par 120 mm pour les cyclomoteurs, 170 mm par 130 mm ou 210 mm par 130 mm pour les motocyclettes) et un format «cas général» 2 lignes (275 mm ou 300 mm par 200 mm) pour tous les autres véhicules, dont les tricycles et quadricycles non carrossés. Le présent arrêté vise à uniformiser le format de ces plaques d’immatriculation, en retenant maintenant un format unique pour l’ensemble des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés: le format 210 mm par 130 mm.

Toutefois, les anciens formats de plaques d’immatriculation peuvent continuer d’être posés jusqu’au 30 juin 2015."

 

Et:

 

«Art.11 bis. Les plaques dont les dimensions et caractéristiques sont prévues aux annexes 1, 4, 5 et 6, ne sont plus posées à partir du 1er juillet 2015.»
 
De ces deux extraits on peut conclure que les anciennes plaques, déjà fixées sur des véhicules deux, trois ou quatre roues avant le 1 er Juillet 2015 peuvent rester en place. Et, donc, alors, par conséquent, les motos et autres machines à trois et quatres roues changeant de propriétaires, et/ou neuves devront être équipées des plaques aux dimensions uniformes de 210 x 130 mm.
 
Je dis donc qu'il n'y a aucune obligation de changer les plaques sur vos motos actuelles, équipées avant le 1er Juillet 2015, sauf (et c'est précisé dans la Loi) si elles sont endommagées ou devraient être changées du fait d'un changement de propriétaire ou passage SIV ou exportation et cas particuliers décrits dans le texte.
 

tableau plaques 2015.jpg

 

Et la justification de modification en Décembre 2016:

(Pas de "bordel", juste un doute.)

 

"Notice : le présent arrêté vise à protéger les usagers les plus vulnérables ..."

 

Texte légifrance.

 

moif article.jpg

 

arrete 2016.jpg

 

moto economiste.jpg reagissons.jpg

A propos des zones de restriction de circulation la FFMC me communique cette date de manifestation le samedi 21 octobre, départ d'Evry 91 / Préfecture.

Le site fourni cette affichette à distribuer.

 

affiche liberte.jpg carte villes.jpgimage tract.jpgmotos   bord seine.jpgmoto   bord seine.jpgmotos tour eiffel.jpgmotos troca.jpgaffiche moto trocadero.jpgcamion bord seine.jpgfilles groupe trocadero.jpgfin cortege.jpgfumigene trocadero.jpggroupe pres tour eiffel.jpggroupe tour eiffel loin JM.jpgcoutzimd.jpgmanif nationale.jpg

 

 

 

 

 20171021_173346.jpg20171021_173409.jpg

Posted in Business, Loisirs, Sport |  Facebook | | | reporter

1 2 Next