La 700 Ténéré Yamaha classique

Pour une balade en campagne ou des sorties tout terrain la Ténéré est un bon choix. Les grands débattements offrent une conduite souple et un bon potentiel de franchissement. Le moteur bicylindre tape un peu en bas régime mais retrouve ses esprits quand on rétrograde ou qu'on accélère un peu. La boîte six est très agréable et on peut régler le débattement du sélecteur selon les bottes que l'on porte. La selle est étroite et confortable. J'ai constaté une consommation de 7 l/100 km selon le tableau de bord. C'est assez gourmand pour une moto moderne. Mais c'est la consommation instantanée, d'après un commentaire Facebook elle est plutôt à 4 litres de moyenne. La Ténéré 600 faisait 47 chevaux, la 700 est passée à 74. De quoi atteindre rapidement les 90 km/h encore acceptés sur certaines routes de France. La hauteur de selle répond aux besoins du tout chemin et s'élève à 88 cm. Il est possible de descendre un peu l'arrière avec des biellettes et l'avant par abaissement des tubes de fourche. La jauge d'essence se trouve au milieu du TDB qui est entouré de voyants tels que les clignotants et le niveau d'huile. Il y a plusieurs versions de la moto. Vous pouvez essayer l'engin chez votre concessionnaire sur Yamaha France. Celle-ci m'a été prêtée par Martin motos à Troyes. (Le magasin du centre ville vient de fermer définitivement). On le trouve maintenant à Pont Sainte Marie près du Decathlon.

 

Les sœurs Bartoli de PékinExpress 17

Laura et Alexandra ont gagné les trois premières étapes de PékinExpress 17. Par leur ténacité et leur sens du contact elles ont pu trouver des véhicules pour les avancer rapidement dans la course. Brillantes candidates, les autres binômes les redoutait et guettait leur moindre mouvement. Victorieuses dans une épreuve où fallait attraper des cochons, elles on su également trouver les pépites dans une étape de tamisage de sable aurifère. Laura a gagné ce duel final grâce à un véhicule trouvé rapidement. Après des duels finaux difficiles les deux complices ont réussis à se maintenir en course jusqu'au Brésil. Le renoncement au saut à l'élastique leur a été fatal et elles ont eu à tirer une enveloppe noire. Au retour de l'aventure elles ont gardé contact avec de nombreuses personnes rencontrées malgré que certaine n'avait pas le téléphone.

 

Alexandra est dentiste et reçoit ses clients à Courbevoie. J'ai profité d'une consultation dentaire pour échanger avec elle. Elle est très avenante et les avis sur son métier sont excellents. Au cours de la visite au cabinet j'ai pu constater sa douceur et ses gestes sont précis, sans douleur. Son assistante a précisé qu'elle avait suivi les aventures d'Alexandra en Amérique du Sud. Merci de m'avoir reçu si gentiment.

 

On trouve de nombreux interviews des deux sœurs par Google.

 

Liens instagram Alexandra et Laura

 

Liens vidoleo Alexandra  Laura et TikTok Laura

 

 

Qu'est-ce qui a été le plus facile/difficile dans Pekinexpress ?

Alexandra: Le plus facile c'était de ne pas se disputer avec ma soeur contre toute attente et le plus dur c’est l’accumulation de tout.

 

Comment s'est comporté Stéphane Rotenberg avec vous ?

Laura: Très bien!

 

Vous avez vécu de belles émotions pendant pekinexpress. Quelle est la plus mémorable?

Alexandra: Pour moi le retour de laura au dernier duel final.

 

Quelles sont vos chances de participer au "All stars" de Pekinexpress ?

Laura: Aucune idée.

 

Tu va postuler à "mamans et célèbres" avec un petit bolivien ? LOL

Laura: Mdr

 

Question au Chat GPT

Qu'est-ce que pekinexpress?

ChatGPT:

Pékin Express est une émission de télé-réalité qui a vu le jour en France et a depuis été adaptée dans plusieurs pays à travers le monde. Le spectacle suit un format de compétition où des paires de concurrents se lancent dans une course à travers différents pays et régions, commençant généralement à partir d'un point et visant à atteindre une destination spécifique. Les concurrents comptent généralement sur divers modes de transport, y compris l'auto-stop, les transports en commun et parfois leurs propres moyens, pour naviguer dans la course.

 

Pekin Express met souvent l'accent sur l'immersion culturelle et met les candidats au défi d'accomplir des tâches et de surmonter les obstacles liés à la culture et aux coutumes locales des pays qu'ils visitent. En cours de route, les équipes s'affrontent pour atteindre les points de contrôle, l'équipe la plus lente étant souvent éliminée de la course. Le but ultime est d'être la première équipe à atteindre la destination finale et à remporter la compétition.

 

L'émission a gagné en popularité en raison de sa combinaison d'aventures, de voyages et d'éléments compétitifs, et elle a réussi dans plusieurs pays, dont la France, la Belgique, les Pays-Bas et d'autres pays où des versions localisées de l'émission ont été produites.

 

Honda NC 750 X en vadrouille.

Aujourd'hui j'essaie une HONDA NC 750 X de 2023. Conçu pour l'agrément de conduite le moteur n'a que 57 chevaux qui la propulse tout de même à 190 km/h. C'est un bicylindre en ligne. Il y a 4 modes de conduite sélectionnables, standard, pluie, sport et personnalisable. En mode standard on sent à peine la montée des vitesses et il y a peu de frein moteur. Tout change en mode sport, qui se rapproche plus d'une moto à embrayage dans son comportement. La boîte automatique 6 vitesses passe rapidement les rapports pour moins consommer. Cette conso donnée pour 3,5 l/100 km par le constructeur est plutôt de 4 l/100 km. A la place du réservoir on trouve une trappe pour ranger un casque. Le mien ne passait pas du fait de sa forme proéminente. On est bien installé sur une selle aussi rigide que les suspensions. La direction est légère et la position droite est confortable. Les plastiques sont de bonne qualité et la peinture de personnalisation s'étend sur la trappe et les côtés. A noter qu'il y a plusieurs semaines de délai pour le coloris rouge. La monte d'origine de pneus est un peu glissante par temps de pluie, le concessionnaire conseille des Michelin Pilot Road 3 en remplacement. Il y a une version 1100 de la NT, offrant le choix d'une boîte automatique 6 ou classique. La moto m'a été prêtée par Speedmotorcycle Champigny sur Marne.