Le bruit et les polluants

Pour beaucoup la solution de recyclage des vieux pneux en matériaux de construction routière semblait un miracle économique, écologique et sonique. Malheureusement après l'enthousiasme général et les essais concluants concernant le bruit, les études montrent que les polluants contenus dans les matériaux recyclés du pneu sont transmis aux eaux de ruissellement. Les bassins de décantation ne sont pas suffisants et au final ce sont les petits animaux aquatiques qui récoltent le zinc et autres métaux lourds circulants dans le flux aqueux routier.

 

Pour rappel, en dehors des bruits routiers concernant les revêtements il y a aussi des tests et homologations pour les véhicules. Selon les années de production et cylindrées les niveaux sont différents et répondent à des critères de décibels en statique, ou en approche. Voir ce document très clair de 

 

http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv... PDF Bruit 13 avril 1972

Mais, comme on le voit dans le titre du document: à compter du 17 juin 1999, "ne s'applique plus aux véhicules à moteur à deux et trois roues et aux quadricycles à moteur et à leurs systèmes et équipements".

C'est depuis lors la Directive européenne 97/24/CE qui prévaut.

 

En revanche ce site montre la réglementation actuelle:

http://www.bruit.fr/tout-sur-les-bruits

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fichier pdf Enrobés. 

 

 

Pas de discussion, des études belges, allemandes et françaises le montrent.

 

 

Les routes de demain en vidéo - FUTUREMAG - ARTE:

 

 

 

Passages migrateurs

 

 

Plus de 6500 grues comptées par la LPO de l'Yonne. Si vous êtes sur le trajet des migrations hivernales vous pouvez prendre des photos et signaler les passages à la LPO de votre département. Les comptages à vue permettent des recensements par groupes de volatiles qui circulent ensembles.

95 oiseaux sur la photo du 1 er Novembre.

 

Hidalgo et les critiques

Paragraphe: " Elles ont oublié " parmi celle que j'ai croisé Anne Hidalgo a oublié que je l'avais encouragée à se présenter au Maire de Paris (B.Delanoé) pour devenir adjointe au Maire. Ce qu'elle a réussi.

 

Mise à jour du 16 Octobre: Air Parif toujours en proie au doute concernant le plan anti pollution des voies sur berges impénétrables. En Novembre 2017, suite à la publication du rapport sur la situation parisienne, AIRPARIF AIRBRUIT demande des décisions concernant l'air irrespirable et le bruit permanent engendrés par la fermeture des voies sur berges.

27 novembre: Il n'y a plus de justifications "écologiques" à ce projet, mais plutôt des conséquences économiques sur les résultats des entreprises et le stress engendré pour vider les quais après plusieurs dizaines de millions d'Euro investis pour une voirie en meilleur état que les rues adjacentes.

 

 

En 2016, bousculé par un flic accompagnant la Maire Hidalgo à l'entrée du commissariat du 12éme je remarque cet article au sujet de la "solution miracle" consistant à fermer les voies sur berge de Paris. Certes les piétons se réjouissent de la situation, pourtant les sensations ressenties pendant la circulation sont bien celles décrites dans l'article que je cite plus bas. Les files se resserrent, les automobilistes s'impatientent et consultent d'autant plus leur téléphone mobile. 

Je me souviens particuliérement de la réponse d'Anne Hidalgo: "vous les journalistes, y en marre de vos critiques." avait-elle lancé depuis l'intérieur du sas du Commissariat Bastille.

 

 

 

Le Parisien: «Les résultats sont très bons sur les quais bas […] ce qui nous intéresse c’est ce qui se passe sur le cœur de Paris et les quais bas et là, ils sont très bons. C’est l’objectif», a éludé lundi la maire de Paris Anne Hidalgo interrogée sur le sujet.

Dégradation avérée liée à la piétonnisation

A d’autres endroits en revanche, les observations d’Airparif semblent moins bonnes. La station de mesure quai des Célestins montrerait une augmentation de 7 % des concentrations de dioxyde d’azote entre septembre 2016 et février 2017. L’organisme aurait aussi souligné une dégradation de la qualité de l’air (jusqu’à + 10 % de dioxyde d’azote) entre 2015 et 2016 sur les carrefours les plus congestionnés des quais hauts et sur le quai Henri IV rive droite.

 «Airparif a indiqué que cette dégradation est en lien avéré avec la piétonnisation des berges», murmure un observateur du dossier. Dégradation aussi sur les itinéraires de reports de circulation comme le boulevard Saint-Germain, le boulevard périphérique et l’A86 où le taux en dioxyde d’azote a augmenté de 5 % entre 2015 et 2016.

 

 

Les manuscrits militaires

Les bénévoles http://www.hoteldesinvalides.fr ont décrypté les manuscrits militaires afin d'offrir une recherche simplifiée et numérisée. Un à un les noms des recrues des Rois Louis XIV à Louis XVI sont enregistrés manuellement pour un nombre de 154.000, couvrant 60% des Communes jusqu'au 20ème siècle.