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06.06.2023

La Rebel 1100 au soleil

Pour la prise de contact je préconise de se départir de toute idée préconçue. Le cruising n'est pas réservé aux Harley Davidson. La moto est basse et les commandes avancées. Disons qu'elles sont situées au niveau du moteur, les jambes ne sont pas excessivement tendues. La première fois on pose ses pieds sur les caches plutôt que sur les reposes pieds. Il y a un certain écartement qui est inhabituel. Le moteur est coupleux, c'est celui de l'Africa Twin. Les vitesses se passent rapidement et il y a de la puissance de reprise à toute vitesse. En accélérant à 100 km/h on atteint vite les 120. J'ai aimé le confort des suspensions qui pour d'autres sont "tape cul". La protection de la tête de fourche s'étend jusqu'aux mains. De quoi cruiser sans être trop secoué. La selle est acceptable en solo. Une petite selle supplémentaire est disponible pour le passager. On peut l'enlever pour placer un sissi bar. Les sacoches dures permettent le rangement de vêtements ou accessoires mais pas des casques. Elles sont particulièrement esthétiques. La moto m'a été prêtée par Puissance3 Honda.

 

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